涂裝車間目前治理廢氣常用的方法有:直接燃燒法、液體吸收法、活性炭吸附法。因為對資源的重新回收利用的要求,活性炭吸附法和液體吸收法得到更多的研究和應(yīng)用。液體吸收法根據(jù)涂料是水性或溶劑型分別采用水或礦物油(如硅油)作吸收劑,提高吸收效率?；钚蕴课椒ㄗ钣星熬暗氖遣捎没钚蕴坷w維氈(ACFC)作為吸附介質(zhì),通電加熱脫附回收有機溶劑?；钚蕴课椒ń?jīng)濟適用性強，且安全可靠，不易造成二次污染，是目前采用最多的方法之一。

　　以活性炭作為涂裝車間廢氣吸附劑已有許多年的應(yīng)用經(jīng)驗。活性炭價格便宜,表面有疏水性,比表面積(500～1200m2/g)大,因而具有優(yōu)異的吸附性能,可使有機溶劑蒸氣吸附在其表面上,當加熱烘干吸附劑時,被吸附的氣體解析出來,冷卻成液態(tài),從而達到回收溶劑的目的。具有疏水性表面的分子篩價格昂貴。在以去除有機溶劑為目的的場合,活性炭是最適宜的吸附劑。

　　涂裝是產(chǎn)品表面保護和裝飾采用的最基本的技術(shù)手段,涂裝作業(yè)遍及國民經(jīng)濟各個部門,但涂裝車間是環(huán)境污染主要的生產(chǎn)場所之一。在空氣噴涂作業(yè)中,溶劑型涂料的50%～70%在涂裝過程中以漆霧飛散掉。涂料中的絕大部分有機溶劑揮發(fā)釋放到大氣中。涂裝中排放有害廢氣主要集中在噴漆生產(chǎn)線上,其中噴漆室、晾干室、烘干室是廢氣的主要發(fā)生源。這些廢氣不僅對環(huán)境危害嚴重，工作人員長時間在有廢氣的環(huán)境下極易導致皮膚癌變和肺氣腫，嚴重影響到身體健康。

　　廢氣的毒性也十分強烈，如二甲苯、甲苯、甲乙酮等。油污水成分比較復雜，油分含量及油在水中存在形式也不相同，且多數(shù)情況下常與其他廢水相混合，因此單一方法處理往往效果不佳。同時，因各種力法都有其局限性，在實際應(yīng)用中通常是兩三種方法聯(lián)合使用，使出水水質(zhì)達到排放標準。另外，各油田的生產(chǎn)方式、環(huán)境要求以及處理水的用途的不同，使油田污水處理工藝差別較大。在這些工藝流程中，常見的一級處理有重力分離、浮選及離心分離。主要除去浮油及油濕固體;二級處理有過濾、粗?；?、化學處理等，主要是破乳和去除分散油;深度處理有超濾、活性炭吸附、生化處理等，主要是去除溶解油。

　　在處理煉油廠污水時，煤質(zhì)柱狀活性炭吸附的物質(zhì)以碳氫化合物的優(yōu)勢，可是在處理煉油廠廠污水中，因為水中所含的被吸附物質(zhì)種類多，相對也較復雜。在煉油廠，工藝污水或含油排水是通常的處理對象。這類污水含有浮游油及懸浮物質(zhì)，用活性炭直接處理不合適。

　　所以，在煉油廠污水處理的過程中，就很有必要用凝聚沉淀、凝聚加壓上浮、砂濾以及組合方法進行預處理了，在先除去油分及懸浮物質(zhì)的基礎(chǔ)上用活性炭處理更有效。但是有時BOD值高或BOD/COD比值高，這時候就不一定用凝聚、過濾法進行預處理了，可是有必要將煤質(zhì)柱狀活性炭吸附法與活性污泥法物化學處理法進行配合應(yīng)用為最好的方法。